Майяачууд дэлхийнхээ газарзүйн талаар мэдлэгтэй байсан бөгөөд өндөр нум, хөшүүн завь бүхий байгалийн навигацийн системийг зохион бүтээсэн бөгөөд байгалийн дохионы код болон тэдгээрийн бүтээсэн бусад хэрэгслүүд нь холын зайг аюулгүй, үр дүнтэй туулах боломжийг олгосон юм.
Навигаци нь усны урсгал, салхи, одод болон тухайн бүс нутагт давамгайлж буй байгаль орчны нөхцөл байдлын талаархи мэдлэгийг агуулсан урлаг шинжлэх ухаан юм. Усумацинта голоор аялж, энэ налуу замаар далайд гарсны дараа майяачуудын эрт дээр үеэс хэрэгжүүлж ирсэн энэхүү агуу урлагийн ашиг тус, бэрхшээлийг биеэрээ мэдэрдэг. Эртний Майягийн худалдаачин-навигациуд газар, гол, далайн замыг багтаасан харилцаа холбоо, солилцооны нарийн төвөгтэй сүлжээнд амьдралыг бий болгосон маршрутуудыг бий болгосон. Бидний аялсан голын хэсэг нь зөвхөн түүний сорилт, түүний оруулсан хувь нэмрийг таних боломжийг олгосон туршилтын дээж юм.
Маяагийн үед
Сахагун, Бернал Диаз дель Кастилло нар тус тусдаа бүтээлдээ кано худалдаж авах, түрээслэх боломжтой гэж дурдсан байдаг тул бидний таамаглал нотлогдох болно. Сэлүүрт завь нь квахтли (хөнжил) эсвэл зуун какаоны шошны үнэтэй байсан бөгөөд түрээсийн хувьд Жеронимо де Агилар түүнийг уулзахаар авч явсан сэлүүрчидэд ногоон дэвсгэрт төлж байсан гэдэг. Эрнан Кортес дахь Козумел арал.
Археологийн дурсгалт газруудын хувьд Помона ба Реформа нь доод Усумацинта хэсэгт байрладаг; Тэд голын аль ч хэсгийг хянадаг байсан нь тодорхойгүй байгаа ч бичээсүүдийг тайлж уншсаны ачаар тэд хоёр газар нутгийг хянахын төлөө өрсөлдөж байсан улс төрийн байгууллагуудын сөргөлдөөнд автсан, эцэст нь хувь нэмэр оруулсан бүтээгдэхүүнүүд байгааг бид мэднэ. түүний тогтвортой байдал, хөгжилд.
Бока дель Церрогоос голын сэрээ хүрэх цэг хүртэл явдаг замаар Пализада гол, МЭ 600-800 оны хооронд дээд цэгтээ хүрсэн бүс нутгийн төвүүдтэй холбоотой олон нийтийн археологийн цөөн тооны дурсгалууд байдаг.
Персийн булан руу хүрэх зам
Дахь Юкатаны зүйлсийн харилцаа, Испанийн хамба лам Диего де Ланда (1524-1579) Хонутла (Жонута) хотоос Сан Педро, Сан Пабло голуудаар аялж, Юкатан муж руу завиар сэлэлт хийж, тэндээс Лагуна де руу явах заншилтай байсан гэж мэдэгджээ. Нөхцөлүүд, нэг лагун дахь өөр өөр боомтуудаар дамжин Тикчел хот руу явж, тэндээс завь Xonutla руу буцаж ирэв. Энэ нь Испаниас өмнөх үед гол мөрөн, далайн маршрут байсныг төдийгүй урагш, урсгал сөрж хоёр чиглэлд явуулсан болохыг баталж байгаа юм.
Усумацинтагаар дамжин Мексикийн булан руу Григалва голын ам, Сан Педро, Сан Пабло голуудаар, эсвэл Лагуна де Терминос руу гардаг Пализада голоор дамжин янз бүрийн аргаар хүрч болох байв. Петенээс Канделариа голын дагуу Мексикийн булан руу чиглэсэн маршрутын дагуу явж байсан худалдаачид ч тэнд хүрч ирэв.
"Америкийн Финикчууд"
Хэдийгээр МЭӨ 1000 оноос хойш Табаско, Кампече хотуудын нам дор газрын гол, лагунуудаар аялж, наймаа хийж байсан боловч МЭ 900 оны дараа далайн эргэлт өндөр ач холбогдол олж, Юкатаны хойгийг тойрч гарах үед л энэ нь дамжиггүй юм. Путунес эсвэл Ицасес гэгддэг Чонталийн харьяа бүлгүүдийн хяналтанд байсан.
Чонталь бүс нь Купилко голоос Комалкалкогийн ойролцоо Григалва, Сан Педро, Сан Пабло голын бэлчир, Канделариа голын сав газар, Лагуна де Терминосо, магадгүй Потончан хот хүртэл байрладаг. Кампече эрэг. Дотоод Усумацинтагаар дамжин Теносик болон уулын бэлд хүрч байв. Америкийн археологич Эдвард Томпсоны (1857-1935) бичсэнээр Итза Чалмэйкон гол, Гондурас, Нито боомтын ойролцоох Нако боомтод худалдааны анклавуудтай байхаас гадна Чиксой, Канкунен голуудын сав газарт ноёрхож эхэлсэн. , Golfo Dulce дээр.
Chontales-ийн оршин суудаг бүс нутгийн газарзүйн онцлог шинж чанарууд нь туршлагатай далайчид болж, хилийнхээ гаднах газруудтай холбоо барих боломжийг олгодог голын системийн давуу талыг ашигласан; дараа нь тэд газар нутаг, үйлдвэрлэсэн бүс нутгуудыг байлдан дагуулж, татвар ногдуулж, улмаар алс холын худалдааны маршрутад хяналт тавих боломжтой болжээ. Тэд маршрутын дагуу стратегийн цэгүүдэд байрладаг өргөн цар хүрээтэй боомтуудын сүлжээ байгуулж, бүхэл бүтэн далайн навигацийн системийг боловсруулсан бөгөөд энэ нь хэд хэдэн ахиц дэвшлийг агуулсан байв: илүү тохиромжтой хөлөг онгоц үйлдвэрлэх; замыг зөв болгох маршрутын дагуу тэмдэг (Фрэй Диего де Ландагийн хэлсэн модны тэмдгээс өрлөгийн байгууламж хүртэл); зотон дээр буулгасан чиглэлийг бий болгох, ашиглах (Hernán Cortés-т өгсөн шиг); түүнчлэн туг эсвэл галын хөдөлгөөнөөр ялгарч буй дохионы кодыг дохио болгон ашиглах.
Энэхүү соёлыг хөгжүүлэх явцад усан замаар дамжин өнгөрөх арилжааны маршрутууд, тэдгээрийг хянах ашиг сонирхол, жүжигчид өөрчлөгдсөн; Илүү хол зайд байгаа хүмүүс, Сонгодог үеэр өргөн уудам хүмүүс хэрэгжүүлсэн Grijalva-Usumacinta флювиал систем Postclassic-ийн хувьд Персийн булангийн эрэг дээрх газраас эхэлж Гондурас хүрсэн хойгтой хил залгаа хүмүүс.
Бидний аялсан бүс нутагт бид хэд хэдэн боомт олсон.
• Грижалвагийн бэлчир дэх Потончан, хойд ба өмнөд хэсэгт байрладаг боомттой холбоо барих боломжийг олгосон.
• Хэдийгээр хамгийн чухал зүйлсийн нэг байгааг баттай нотолгоо байхгүй ч гэсэн ижил нэртэй хойгт байдаг Ссикаланго нь Мексикийн төв хэсэг, Юкатан, Гондурасаас янз бүрийн замаар наймаачид ирсэн гэж үздэг.
• Түүнчлэн Чонталийн харьяанд байсан чухал боомтууд байсан: Сабанцуйгийн аманд орших Тикчел, Канделариа голын сав газарт Итзамканак байсан нь Эль Тигрегийн археологийн дурсгалт газартай тохирч байв. Худалдаачид бүгдээс нь Месоамерикагийн янз бүрийн хэсэгт явсан.
• Кампече эргийн хувьд эх сурвалжууд Чампотоныг 8000 өрлөгийн байшинтай хот гэж нэрлэдэг бөгөөд өдөр бүр 2000 орчим завь харанхуй болоход буцаж ирсэн загас руу гарч байсан тул энэ оргил үе нь боомт хот болсон байх ёстой. дурдсан боомтуудаас хожуу.
Дээрээс хяналт тавих
Архитектурын элементгүй, хүний хийсэн газрын өндөрлөгүүд нь өндөрт хүрч, голын эрэг, стратегийн байрлалд байрладаг. Хамгийн гол нь Запата, Жонута хотууд байдаг.Учир нь тэндээс голын ихэнх хэсэг давамгайлдаг.
Керамик эдлэл, үнэ цэнэтэй бараа
Жонута бүс нутаг нь Сонгодог болон дараахь эртний сонгодог үеийн (МЭ 600-1200) хоёрдугаар хагаст Усумасинта болон Кампече эрэг орчмын өргөн арилжааны нарийн ширхэгтэй шавар эдлэл үйлдвэрлэгч байжээ. Тэдний вааран эдлэлүүд нь Уаймил, Кампечегийн Жайна арал зэрэг газруудаас олдсон бөгөөд майяачуудын хийсэн урт хугацааны далайн худалдааны маршрутын чухал газрууд бөгөөд бид дараагийн аялалдаа зочлох болно гэж найдаж байна.
