Колонийн үед асар том хөлөг онгоцууд Мексикийн тэнгисээр дамжин хэдэн зуун бүтээгдэхүүнээр хагалж, дараа нь Шинэ Испанид зарагдах болно. Далайн дээрэмчид, корсейнууд, галзууруулагчдын тэр үеийг бидэнтэй хамт өнгөрөө!
“... Явахад минь зургаан сарын хугацаа шаардагдахгүй тул намайг Испанийн Висорей хэмээн Эрхэмсэг Хаан томилсон гэдгээ мэдэгдэж байна.… Миний адуу, биднийг үргэлж дагаж явдаг нохойнууд миний ан агнуурын шувууд, мөн тэднийг хариуцаж буй миний үйлчилгээний ажилтнууд эдгээр асуудлыг онцгой анхааралтай зохион байгуулахыг надад үүрэг болгож байна ... "
Дээрх эшлэлийг Альбукеркийн гүн, Дон Франциско Фернандез де ла Куева и Энрикезийн хувийн захидал харилцаанаас авсан болно. Шинэ Испани (1653-1660), аялалд шаардагдах үлдсэн бэлтгэл ажлыг далайгаар хийх шаардлагатай болсон. Аялал жуулчлалаар явсан тавилга, хувцас хунар, хувийн эд баялаг, мөн Испанийн хүнд суртлын уламжлалт уламжлалт албан ёсны томоохон захидал харилцаа энэ тохиолдолд алдарт жанжинд ач холбогдол багатай юм шиг санагдаж, харцага, нохой, бусад хүмүүсийн шилжүүлэлт, сайн сайхан байдалд санаа зовж байсан бололтой. таны эзэмшдэг морьд
Гайхамшигт ачаа
Эдгээр нөхцөлд, гэж нэрлэгддэг Далайн маршрутын Galleons Тэд алдарт зорчигчдыг тээвэрлэхийн тулд хойд хэсэгт байрлах цөөн хэдэн кабинийг бэлтгэх ёстой байв. Кадерейта хотын маршионесс Хуана Франциска Диез де Аукс Армендариз болон түүний охин Розалиа, Албукеркын гүнгийн эхнэр, охин тус тусын гэр ахуйн бараа, тоног төхөөрөмжийг Веракрузаас 120 луус багцаар шилжүүлэхийг шаардав. Ачаа тээш ихтэй байсан тул нэвтрэх гэж байсан Мексик тухайн үед гайхалтай байсан.
Нийтлэг аялал
Хэдийгээр эдгээр хэтрэлтүүд хааяа тохиолддог байсан бөгөөд эдгээр нөхцөлд галлеон эргээд энэ улс төр, нийгмийн түвшний зорчигчдыг шилжүүлэх үндсэн дээр дүрэм журамтай байсан байх магадлалтай боловч нийтлэг аялал нь тэдний тав тухгүй байдал, эрүүл ахуйн байдал, тэдний уламжлалт хүний хэт их ачаалал, Эрол Флин, Морин О'Хара нарын "корсар" сэдвийг тойрсон эдгээр киноны гол дүрд тоглож байсан 1950-иад оны бүтээлүүд дээр тэдний хатуу ширүүн бодит байдалд хэзээ ч харуулаагүй талууд. Бодит байдал нь Метро Голдвин Майерын дараа үзэгчдэд толилуулж байснаас тэс өөр байсан бөгөөд дэлгэцэн дээр ийм байдлаар харагдсан эдгээр цэвэр, эмх цэгцтэй хөлөг онгоцнуудын сэтгэгдэл өнөөг хүртэл давамгайлж байсан нь сонирхолтой юм.
Усан онгоцон дээрх мухар сүсэг
Эрт дээр үеэс муурыг далайчдын хувьд "аз жаргалтай увидас" гэж үздэг байсан; Японд цаг агаар хэзээ өөрчлөгдөхийг мэдэрч, дараачийн гатлах өдрүүдэд шуурга дэгдэх юм бол онцгой мялаалгаар гайхширсан хүлээлтээр сэрэмжлүүлэв. Үүний оронд тэд далайн янз бүрийн аюулаас урьдчилан сэргийлж чадсан бөгөөд алдартай зам гарах үед Манила Галлеон Эдгээр амьтдын хэдийг нь эдгээр завин дээр авч явсан бөгөөд энэ нь тэдний оршихуй нь аймшигтай "аличаныг тэнгисээс хөөхөд хангалттай" гэсэн ерөнхий зөвлөмж байсан тул хөлөг онгоцнууд руу дайрч, багийнхаа гишүүдийг залгисан гайхалтай мангас, араг яс нь оршин тогтнохын нотолгоо болжээ 1657 онд Сан-Хосе Галлеонтой адил хөлөг онгоцны тавцан дээр хэвтэж байсан далайчдын муухай ачаа, хөвж яваа хөлөг онгоцны хамт.
Албадан ачилт
Үнэн бол зайлшгүй шаардлагатай аялагчид болох муурнууд үргэлж олширдог харх, хулганы тахлыг хянахын тулд бүх төрлийн галлеонуудыг аялалдаа үргэлж хамт явдаг байсан. Эдгээр хөлөг онгоцууд, ялангуяа анхны аяллын үеэр хамгийн их төсөөлөөгүй бүтээгдэхүүнийг ачдаг байсан: ямаа, хонь, илжиг, луус, морь, тахиа, тахиа бараг үргэлж ачаа шаардагддаг байв. Улаан буудайн үр, янз бүрийн буурцагт ургамлын үр, мөн Европын янз бүрийн хэсгээс Севильд ирсэн зарим тавилга дутагдалтай байсангүй; хивсэн эдлэл, керамик эдлэл, тусгай багаж хэрэгсэл, Испанийн титэмээс ирүүлсэн албан ёсны захидлаар дүүрэн авдарууд нь аюулгүй ачаа, аялалд шаардлагатай тос, дарс, ус агуулсан торхнууд, аялалд зайлшгүй шаардлагатай хангамж байв. Энэ олон төрлийн бүтээгдэхүүнд зөвхөн Испанийн доминионуудын цэргийн бэхлэлтэд зориулагдаагүй, экипаж эцэст нь аркабус, гар буугаар ашиглаж байсан зүйлд зориулагдсан буу, их бууны бөмбөг зэргийг нэмж оруулсан байв. дээрэм.
Хэрэв суулт үүссэн тохиолдолд
Галлеонууд живсэн тохиолдолд аялагчдыг нүүлгэн шилжүүлэх ажлыг хөнгөвчлөх зорилгоор завьтай завьтай байв; Гэсэн хэдий ч эдгээр нь хөлөг онгоцны хэмжээнээс хамааран янз бүр байдаг офицер, далайчдаас бүрдсэн олон тооны экипаж, янз бүрийн ангиллын зорчигчид, зарим тохиолдолд үйлчилгээнд явж байсан олон ажилтнууд, тодорхойгүй тооны хамт явахад хангалттай биш байв. өмнөх шаардлагыг үндэслэн колони руу илгээсэн боолууд, хэт их хүсэлтийн улмаас хэзээ ч сэтгэл ханамжгүй байх болно.
Далайн хоорондох аялал жуулчлалын ёслол хүндэтгэлийн үдэшлэгээс хэдэн сарын өмнө зарлагдсан байсан бөгөөд тухайн үеийн зарим баримт бичигт квотыг ийм байдлаар бөглөсөн болохыг харуулсан бөгөөд энэ нь гурван удаа хөдлөхийг хүлээх ёстой байв (энэ нь ойролцоогоор жил хагасын төлөөлөл байв). адал явдалт аялал.
Тээвэрлэсэн эд баялаг
Хэрэв Европоос ачаа тээвэрлэлт нь асар их хэмжээтэй, төрөлжсөн байсан бол тэд Дорнодоос ирж, мөнгө, кочина, савантай Филиппинд буцаж ирсэн хүмүүсийн цайвар тусгал биш байв.
Манила дахь сенгли нарын алдарт париан нь аварга том хангамжийн төв байсан бөгөөд Перс, Энэтхэг, Индочина, Хятад, Япон зэрэг улсуудаас Шинэ Испанийн хүчирхэг ноён оргилд зориулагдсан халуун ногоо, сүрчиг, шаазан, зааны яс; хүрэл, дэлгэцэн дээр тодорч байсан тавилга, торго, алт, мөнгөн утас, төрөл бүрийн нэхмэл эдлэл, сувд, үнэт чулуу бөөндөж, хаш чулуу, нарийн чимэглэл. Обьектууд нь бүхэлдээ нарийн ширхэгтэй хулсны хайрцаг, хайрцган дотор нарийн, хэмжээтэй сав баглаа боодол шаарддаг байсан тул 18-р зууны үед Номхон далайг гаталдаг Розарио, Сантисима Тринидад гэх мэт галлеронууд байсан нь гайхмаар зүйл биш юм. 1700 ба 2000 тонн тус тус. Боолууд ч тэндээс ирсэн бөгөөд ийм нөхцөлд “Мирра” алдарт “Чайна Поблана” Катарина де Сан Хуан хэмээх нэртэй баптисм хүртсэн Мексикт ирэв.
Акапулкогоос Манила руу аялал 3-р сараас 6-р саруудын хооронд хийгдэх ёстой байсан бол эргэлт 7-р сараас 1-р саруудад явагдсан тул бүхэлдээ үргэлж аюултай аялал хийхэд тохиромжтой сарууд байв. Энэ сэдэвт одоо байгаа ном зүй нь асар их боловч бүхэлдээ хоёр их далайг гаталсан аяллын нөхцлийн талаар бараг юу ч нэмэр болдоггүй. Халдвар тархсан хөлөг онгоцны багийн бүх гишүүдийг хорио цээрийн дэглэмд оруулсантай холбогдуулан "ирэлт" баримт бичигт бүртгэгдсэн боловч хөлөг онгоцон дээр юу тохиолдсон нь эдгээр гайхалтай аяллын өдөр тутмын үзэгдэл алдагдсан галеонуудын цагтай хамт.
